2021年4月，索尼集團(tuán)公司（下稱：索尼）和沃達(dá)豐德國公司（下稱：沃達(dá)豐）在德國亞登霍文（Aldenhoven）的一個(gè)測試場上開始了VISION-S原型車的5G環(huán)境駕駛測試。

       隨著通信技術(shù)的發(fā)展，下一代移動(dòng)通信系統(tǒng)5G的應(yīng)用越來越廣泛，利用5G低延遲、大容量和高速度的優(yōu)勢，去提高安全性和便利性的技術(shù)創(chuàng)新也有望在移動(dòng)出行領(lǐng)域不斷涌現(xiàn)。

       為了在實(shí)際環(huán)境中較大限度地發(fā)揮5G的性能，必須對天線形狀和布局以及TCU（車聯(lián)網(wǎng)控制單元）中的調(diào)制解調(diào)器控制進(jìn)行優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)在跨基站行駛時(shí)也保持不間斷的連接。在這個(gè)項(xiàng)目中，索尼將把多年來在智能手機(jī)研發(fā)中積累的，包括通信系統(tǒng)的硬件和軟件設(shè)計(jì)、通信質(zhì)量評價(jià)指標(biāo)的制定以及現(xiàn)場測試中的傳播特性分析等各種技術(shù)和專業(yè)知識(shí)，應(yīng)用到了移動(dòng)出行技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域。

       VISION-S原型車配備了5G網(wǎng)絡(luò)連接，這使得車載系統(tǒng)和云端之間保持持續(xù)連接以便同步數(shù)據(jù)和控制信號(hào)，并對系統(tǒng)進(jìn)行OTA（空中）更新。索尼將進(jìn)行駕駛測試，以驗(yàn)證從車輛獲得的各種傳感器數(shù)據(jù)低延遲地傳輸?shù)皆贫艘约皬脑贫藢?shí)時(shí)控制口令傳輸?shù)杰囕v的可能性，并通過驗(yàn)證和研發(fā)優(yōu)化車輛的通信環(huán)境，即便它們在在高速運(yùn)行當(dāng)中。

       沃達(dá)豐德國公司首席執(zhí)行官Hannes Ametsreiter先生表示：

     “實(shí)時(shí)移動(dòng)通信將汽車變成車輪上的數(shù)據(jù)庫。在我們的5G移動(dòng)出行實(shí)驗(yàn)室中，VISION-S原型車學(xué)會(huì)了實(shí)時(shí)通信。我們與索尼一起，正在準(zhǔn)備第一個(gè)5G原型系統(tǒng)，以便未來可以通過無線方式和簡單的軟件更新將新功能導(dǎo)入到汽車中。”

       通過基于VISION-S倡議擴(kuò)大開放的伙伴關(guān)系，索尼將繼續(xù)積極推動(dòng)與擁有各種技術(shù)和專業(yè)知識(shí)的全球化公司的合作。同時(shí)，索尼將繼續(xù)通過結(jié)合其尖端技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)汽車安全和保障的同時(shí)帶來新奇刺激的車內(nèi)娛樂體驗(yàn)，為移動(dòng)出行領(lǐng)域的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。